超階零碳建筑：特來電總部基地項目

8月24日，“超階零碳建筑”——特來電總部基地在山東省青島市投入使用，該建筑位于嶗山區(qū)，之所以叫“超階”，是指除了光伏發(fā)電外，大樓還通過梯次儲能電池及新能源汽車放電實現(xiàn)100%綠能替代。

項目以“充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲能網(wǎng)”三網(wǎng)融合為核心，依托數(shù)字化智慧平臺實現(xiàn)高效調(diào)控，用能成本節(jié)約大概30%，每年可減少碳排放約2500噸。

全球首個超階零碳大樓啟用

實現(xiàn)100%綠電的自給自足

全球首個超階零碳大樓高117米，共有23層辦公區(qū)，日均用電量約6000度。

大樓的零碳方式與傳統(tǒng)的屋頂加裝光伏不同，東西南三面都采用建筑一體化光伏玻璃幕墻，相當(dāng)于給大樓披上“發(fā)電外套”，直接提供直流電不僅可以就近使用，還可以有效避免直流電轉(zhuǎn)換交流電帶來的損耗，為大樓提供25%左右的綠色能源，一年減少碳排放近500噸。

在大樓底部還安裝著“隱藏能源”，14塊淘汰的汽車動力電池在這里繼續(xù)發(fā)揮余熱。電池每天進行一充一放，不僅可以將光伏玻璃幕墻產(chǎn)生的多余電量存儲在其中，在深谷時段電網(wǎng)內(nèi)大量無法消耗的清潔能源也可以以每度0.22元的低價進行存儲，供用電高峰期或雨天陰天使用，有效調(diào)整用電負荷。

這些“隱藏能源”在充放電的過程中會實時對電池進行監(jiān)測，一旦發(fā)生熱失控，掛鉤便自動脫扣，電池也會掉到正下方的水池中，與其他的動力電池形成隔絕，保證整個儲能系統(tǒng)的安全和正常運行。

樓內(nèi)上萬個傳感器實現(xiàn)全自動交互

數(shù)字化系統(tǒng)給整個零碳大樓帶來有效支撐，通過多方案對比，將傳統(tǒng)的變電站、配電站等五大站點合一，實現(xiàn)100%綠電的自給自足。

大樓內(nèi)安裝的近24000個微小傳感器，有效替代室內(nèi)的傳統(tǒng)開關(guān)，實現(xiàn)人與大樓內(nèi)燈光、空調(diào)、電梯等全自動交互：通過掃描人臉便可以實時感知員工需要去的樓層，并立刻安排最近的電梯對員工進行接駁；當(dāng)員工來到辦公區(qū)時，燈和空調(diào)會自動打開，離開后也會自動關(guān)閉，有效實現(xiàn)節(jié)能減排。

特來電新能源股份有限公司董事長于德翔表示，通過數(shù)字化大幅度降低大樓的投資成本，接近20%到30%，運營效率提高30%，用能成本也節(jié)約大概30%。

“超階零碳大樓不僅是一座建筑，更是一個完整的能源生態(tài)系統(tǒng)?！敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院節(jié)能與綠色能源研究室主任趙越認為，大樓實現(xiàn)100%綠電的自給自足，形成零碳建筑新模式，利于破解動力電池回收難題，標(biāo)準(zhǔn)化集中管理也避免電池分散處置的環(huán)境風(fēng)險。

新能源汽車給大樓反向供電

員工享受差價收益

除了設(shè)置“隱藏能源”，在這棟新投用的大樓里，藏著新能源汽車給大樓反向供電的黑科技。

相對于傳統(tǒng)機械泊車的煩瑣，企業(yè)自主研發(fā)的全球首個全自動極速立體泊車系統(tǒng)，不僅在建造初期就節(jié)省了0.5億元的建造費用，使用起來也更加智能高效。

車輛停到指定區(qū)域后，機器人便會自動對接、調(diào)整車輛位置。再通過精度高、穩(wěn)定性強的軌道系統(tǒng)結(jié)合齒輪驅(qū)控技術(shù)，實現(xiàn)機器人在軌道上帶車快速、精準(zhǔn)地移動和啟停，單輛停車效率最高可以控制在35秒內(nèi)。

在這套停車系統(tǒng)中，反向供電的“秘密”藏在一個只有碗口大小的設(shè)備。有了它相當(dāng)于在新能源汽車底部安裝了額外的充電口，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，充放電機器人就會進行自動鏈接。鏈接成功后，數(shù)字化系統(tǒng)就會按需分配，對大樓提供持續(xù)穩(wěn)定的電源。

充放電機器人接入時，可以對車上的動力電池進行“毫秒級”體檢，當(dāng)電壓、電流、溫度等指標(biāo)不符合大數(shù)據(jù)庫內(nèi)同款電池的綜合指標(biāo)時，就會在29秒內(nèi)將車移動到安全的位置，并根據(jù)電池?zé)崾Э爻潭葘囕v進行梯級浸沒，避免危險發(fā)生。

目前，每天只需要300輛車為大樓各提供10度電，就可以為大樓解決近一半的能耗，每位員工還可以享受每度電差價1.2元的收益。在極端情況下也可以完全采用汽車反向供電的模式，保證大樓正常穩(wěn)定運行。

趙越表示，通過智慧化能源管理系統(tǒng)，大樓成為電網(wǎng)的柔性調(diào)節(jié)節(jié)點，可以配合電網(wǎng)削峰填谷，緩解高峰用電壓力，同時也提高了供電可靠性，其離網(wǎng)運行能力可以確保關(guān)鍵負荷不間斷供電。

美國“有趣工程”網(wǎng)站8月25日文章：

《中國：光伏幕墻和淘汰電動汽車電池為世界首個零碳高樓提供動力》

（來源：環(huán)球網(wǎng)；作者：阿塔爾瓦·戈薩維，任伊然譯）

中國于24日正式啟用全球首個“超階零碳建筑”，這標(biāo)志著中國在推進可持續(xù)城市發(fā)展進程中取得了里程碑式成就。這座位于山東省青島市、高達117米的創(chuàng)新型辦公樓完全采用綠色能源運行，被視為未來零碳建筑的典范。

傳統(tǒng)建筑通常依靠屋頂?shù)奶柲茈姵匕骞╇?，而青島的這棟大樓則在大樓的東、南、西三面都采用了建筑一體化光伏玻璃幕墻。這些透明的太陽能電池板能直接提供直流電，既可就近使用，又可有效避免直流電轉(zhuǎn)換交流電所帶來的損耗，為大樓提供25%左右的綠色能源，預(yù)計一年可減少近500噸的碳排放。

據(jù)報道，這座超階零碳大樓日均用電量約6000度。開發(fā)商表示，這一成就代表著中國在平衡城市發(fā)展與雄心勃勃的氣候目標(biāo)之間邁出的關(guān)鍵一步。這座超階零碳大樓還安裝了14塊淘汰的電動汽車電池進行能源存儲，主要用于儲存白天光伏玻璃幕墻產(chǎn)生的多余電能。在深谷時段，電網(wǎng)內(nèi)大量無法消耗的清潔能源也能以每度電0.22元人民幣的低價進行儲存，供用電高峰期或雨天、陰天使用。

這些儲存的電能會在用電高峰期或日照不足時釋放，確保能源供應(yīng)平衡且具有成本效益。這一方案不僅減少了浪費，還為大規(guī)模再利用電動汽車電池提供了實踐范例，同時支持了可再生能源行業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟。

大樓內(nèi)部安裝了近2.4萬個微型傳感器，取代了傳統(tǒng)開關(guān)，實現(xiàn)了照明、空調(diào)和電梯的自動化運行。該大樓還配備了全自動高速立體泊車系統(tǒng)，車輛可在僅35秒內(nèi)完成停放，幾乎無需人工干預(yù)。此外，該停車系統(tǒng)還融合了新能源汽車給大樓反向供電的技術(shù)，目前，一輛汽車每天可提供10度電給大樓，選取300輛，合計可覆蓋大樓近一半的能耗。

通過融合太陽能集成、能源存儲、數(shù)字化運營與電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施，該項目為全球致力于實現(xiàn)碳中和的城市提供了一份藍圖。隨著中國加快綠色轉(zhuǎn)型，這座先鋒建筑既是一種象征，也是一個實踐案例，展示了創(chuàng)新如何將氣候雄心轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。