全球最大的零能耗建筑將在上海開建

特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協(xié)議。特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨資建設集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3），規(guī)劃年生產五十萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項目。

另據了解，上海市政府和特斯拉公司已簽署合作備忘錄。特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）電動汽車研發(fā)創(chuàng)新中心也同步揭牌。

工廠土地選址的大方向已定，并非特斯拉在臨港的注冊地址，將會位于泥城鎮(zhèn)南面，在蘆潮港一帶。特斯拉未來在臨港的工廠大概率將只是具備電池包組裝和新能源汽車制造的能力，暫時不會生產電芯。

按照特斯拉目前的規(guī)劃，Gigafactory 1將負責生產特斯拉汽車的動力電池、特斯拉能源墻Powerwall和Powerpacks所需的電池組，而Gigafactory 2將負責制造特斯拉太陽能屋頂瓦片和太陽能模塊。

馬斯克曾經表示這將是特斯拉在中國上海建立美國以外的第一家工廠，工廠命名“Dreadnought”（無畏艦）。與特斯拉在美國的工廠不同，新的工廠將同時生產電池和組裝車輛，年產量將達到“成千上萬”輛。

雖然特斯拉超級工廠（Gigafactory 3）還未建造，但是我們可以通過特斯拉超級工廠( Gigafactory 1 、Gigafactory 2)來看看它們到底有哪些特別之處？

Gigafactory =Giga +factory

Giga在這里表示10的9次方，十億，也就是109。源自希臘語“γ?γα?”，意為“gigantic”（巨大的）；Factory，就是工廠的意思。

特斯拉的使命，是通過人們可負擔得起的電動汽車和儲存可再生能源，加速全球向可持續(xù)能源的轉變。而電池，是這些產品的核心。

特斯拉通過規(guī)模經濟效應、不斷革新的制造工藝以及減少物流過程中的浪費來降低鋰電池的制造成本，并且通過合理的流程優(yōu)化來減少開支。到今年為止，特斯拉超級工廠將把每千瓦時電量電池組的成本降低30％以上，意味著你的購車成本將減少10％以上。

零能耗，電池可在此回收分解。